Crank Hub Crankhub Fix / Kurbelwellensicherung passend für BMW M2 Competition, M3, M4 S55 + N55 + 135i, 335i, N54

Der S55 führt die erfolgreiche Ära der turboaufgeladenen BMW Motoren stolz fort.

Ähnlich der Tuningmöglichkeiten des N54 "German 2JZ" Motors, lässt sich auch der im BMW M3, M4 und M2 Competition verbaute S55 Motor der M GmbH mit moderaten Mitteln auf bis zu 750PS und in extremen Fällen sogar bis über 1.000PS leistungssteigern!

Der S55 hat hierbei gegenüber dem N54 Motor sogar weitreichende Vorteile, da er im Gegensatz zum N54 einen sogenannten "Closed Deck" Block besitzt, welcher deutlich mehr Leistung abkann.

Leider gibt es auch bei diesem Motor einige Schwachstellen. Eine hiervon ist der Aufbau des sogenannten "Crank Hubs", welcher vom N54 und N55 übernommen wurde. Dieses Bauteil sitzt in Fahrtrichtung vor der Kurbelwelle und verbindet die Kurbelwelle über zwei Zahnräder zum einen mit der Nockenwelle (über die Steuerkette) und zum anderen mit der Ölpumpe. Die Verbindung der Zahnräder am Hub wird mithilfe einer Flächenpressung und Diamantscheiben realisiert.

Leider kommt es in vielen Fällen zum Durchrutschen dieser Diamantscheibe. Dieses Durchrutschen führt zum Verstellen der Steuerzeiten und im schlimmsten Fall zu einem kapitalen Motorschaden, weil die Kolben auf die Ventile knallen.

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